Porsche 356 C
In modeljaar 1964 verving de 356 C de 356 B. Het aantal motoren werd verminderd tot drie en de bestaande versie met 60 pk was niet meer leverbaar. In plaats hiervan werd de 75 pk motor van de B 1600 Super de instapmotor. De topmotor in de 356 C 2000 GS Carrera leverde een uitgangsvermogen van 130 pk.
C en B serie
Visueel was er weinig verschil tussen de C serie en de B serie. Een opmerkelijke wijziging waren de gemodificeerde velgen met vlakkere naafdoppen zonder Porsche embleem. Het nieuwe naafdopdesign was het resultaat van het feit dat alle 356 modellen nu standaard waren voorzien van schijfremmen. Het B model had ook een ronde buitenspiegel.
356 generaties
De laatste Porsche 356 C werd geleverd in mei 1966.
Alle 356 generaties waren ook leverbaar in een open versie (Cabriolet, Speedster of Roadster).
Vanaf de 365 A, kregen specifieke sportieve versies de extra aanduiding 'Carrera' en werden aangedreven door een Fuhrmann motor.
Ernst Fuhrmann
Deze motor, genaamd naar ontwerper Ernst Fuhrmann, was herkenbaar aan de vier bovenliggende nokkenassen, die door haakse aandrijfassen werden aangedreven. De motor had ook een dubbele ontsteking met twee afzonderlijke verdelers.
Modelversies
356 C 1600 (1964 - 1965)
Kenmerken
Vlakke naafdoppen // logo aan achterzijde met extra '90' // voorkap iets minder hoekig // luchtrooster voor voorruit // tankdop in rechterspatscherm // schijfremmen Cabriolet: Kunststof achterruit kan met een ritssluiting worden geopend.
Cabriolet: Kunststof achterruit kan met een ritssluiting worden geopend.
356 C 1600 SC (1964 - 1965)
Kenmerken
Hoger geplaatste bumpers inclusief bumperrozetten, bovenaan spits toelopend // ongedeelde, gebogen voorruit // vlakke naafdoppen // logo aan achterzijde met extra '90' // voorkap iets minder hoekig // luchtrooster voor voorruit // tankdop in rechterspatscherm.
Cabriolet: Kunststof achterruit kan met een ritssluiting worden geopend.
